Ремонт двигателя автомобиля

Восстановление и замена узлов силовой установки является самым технически сложным и ответственным процессом из всего, что относится к обслуживанию авто. Самостоятельно, без специального оборудования, это сделать практически невозможно. Потому в такой ситуации люди, как правило, обращаются в специализированный центр.

Возможен как частичный, так и плановый или капитальный ремонт. Плановый проводится после исчерпания ресурса силового агрегата в результате пробега. Внеплановый обусловлен другими причинами – износом определенных деталей быстрее вследствие их более ограниченного ресурса чем силовой установки в целом. Необходимо и техническое обслуживание, направленное на уход за узлами с целью продления срока службы либо из-за неожиданно возникших поломок, связанных с различными причинами этих явлений (аварии, некачественные запчасти).

Частичный ремонт двигателя начинается с диагностики.
Диагностика бывает двух видов:

1 - Механическая. Направлена на выявление проблем путем визуального осмотра и проверки состояния узлов автомобиля с помощью вспомогательных инструментов.

2 - Электронная. Проверка состояния систем автомобиля путем считывания и анализа информации с датчиков автомобиля.
После диагностики, в случае подтвержденного наличия проблем, приступают к разборке мотора. Потом происходит определение, уточнение дефектов, затем мойка. Обычно она проводится с использованием горячего керосина, иногда используются другие средства, позволяющие очистить установку от грязи, скопившейся в процессе ее эксплуатации.

Работы по исправлению найденных неполадок занимают основное количество времени. Они заключаются либо в замене деталей, либо в восстановлении работоспособности поврежденных систем путем реставрации состояния узлов.

Капитальный ремонт двигателя необязательно требует наличие каких-либо критических проблем в моторе, его проводят в связи выработкой ресурса пробега и эксплуатации. В процессе, меняются все важные узлы и агрегаты на новые, старые же части реставрируются. Например, проводится шлифовка плоскостей блока и коленчатого вала, что позволяет восстановить работоспособность данных деталей без их замены.

Капитальный ремонт двигателя требует проверки результатов на специализированном стенде после окончания работ. Испытания проводятся как в холодном, так и в разогретом состоянии силовой установки.